Zündkerze

E.A.: 0,7 mm
Anzugsdrehmoment: 23 Nm
Gewindemaß: M 12 x 1,25
Gewindelänge: 19 mm
SW: 16
Anschlusstechnik: Napf
Funkenlage: 4 mm
Pol-Anzahl: 1 -polig

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• Passend für AUDI, SEAT, SKODA, VW und CUPRA

SW: 16 mm
Außengewinde: 14,0 mm
Gewindelänge: 19,0 mm
Zündkerze: fester SAE-Anschluss
Funkenlage: 5,0 mm
Zündkerze: Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz

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• Passend für OPEL und CHEVROLET

E.A.: 0,7 mm
Anzugsdrehmoment: 28 Nm
Gewindemaß: M 14 x 1,25
Gewindelänge: 26,5 mm
SW: 16
Anschlusstechnik: Napf
Funkenlage: 4 mm
Pol-Anzahl: 1 -polig

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• Passend für AUDI, PORSCHE, SEAT, SKODA und VW

SW: 16 mm
Außengewinde: 14,0 mm
Gewindelänge: 19,0 mm
Zündkerze: fester SAE-Anschluss
Funkenlage: 7,0 mm
Zündkerze: Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz

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• Passend für AUDI, SEAT, SKODA und VW

E.A.: 0,8 mm
Anzugsdrehmoment: 28 Nm
Gewindemaß: M 14 x 1,25
Gewindelänge: 19 mm
SW: 16
Funkenlage: 6 mm
Pol-Anzahl: 1 -polig

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• Passend für AUDI, SEAT, SKODA und VW

SW: 16 mm
Außengewinde: 12,0 mm
Gewindelänge: 19,0 mm
Zündkerze: Anschlussausführung Ring (tassenförmig)
Funkenlage: 5,0 mm
Zündkerze: Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz

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• Passend für AUDI, SEAT, SKODA und VW

E.A.: 0,7 mm
Anzugsdrehmoment: 28 Nm
Gewindemaß: M 14 x 1,25
Gewindelänge: 19 mm
SW: 16
Funkenlage: 4 mm
Pol-Anzahl: 1 -polig

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• Passend für OPEL und CHEVROLET

E.A.: 1,0 mm
Anzugsdrehmoment: 23 Nm
Gewindemaß: M 12 x 1,25
Gewindelänge: 19 mm
SW: 16
Anschlusstechnik: Napf
Funkenlage: 5 mm
Pol-Anzahl: 1 -polig

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• Passend für SEAT, SKODA und VW

E.A.: 0,9 mm
Anzugsdrehmoment: 28 Nm
Gewindemaß: M 14 x 1,25
Gewindelänge: 19 mm
SW: 16
Funkenlage: 3 mm
Pol-Anzahl: 1 -polig

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• Passend für ALFA ROMEO, CHRYSLER, CITROËN, DAIMLER, DODGE, FIAT, FORD, JAGUAR, LADA, LANCIA, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROVER, SAAB, SKODA, SUZUKI, VOLVO, CHEVROLET, DACIA, HYUNDAI, KIA, DAEWOO, FSO, AUTOBIANCHI, MORGAN, TVR, ASTON MARTIN, JEEP, UAZ, LAND ROVER, GEELY und BRILLIANCE

E.A.: 1,0 mm
Anzugsdrehmoment: 23 Nm
Gewindemaß: M 12 x 1,25
Gewindelänge: 19 mm
SW: 16
Funkenlage: 5 mm
Pol-Anzahl: 1 -polig

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• Passend für ALFA ROMEO, FIAT und LANCIA

E.A.: 0,7 mm
Anzugsdrehmoment: 23 Nm
Gewindemaß: M 12 x 1,25
Gewindelänge: 26,5 mm
SW: 14
Anschlusstechnik: Napf
Funkenlage: 5 mm
Pol-Anzahl: 1 -polig

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• Passend für MERCEDES-BENZ, NISSAN, RENAULT, DACIA und INFINITI

E.A.: 0,9 mm
Anschlusstechnik: SAE
Gewindemaß: M14x1,25
SW: 16 mm
Güte/Klasse: Poly-V Tit
Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
Gewindelänge: 19 mm
Anzugsdrehmoment von: 20 Nm
Anzugsdrehmoment bis: 30 Nm
Widerstand von: 3 kOhm
Widerstand bis: 10 kOhm

• Passend für ALFA ROMEO, AUDI, AUSTIN, BMW, CHRYSLER, CITROËN, DAIHATSU, DAIMLER, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, ISUZU, JAGUAR, LADA, LANCIA, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLVO, VW, ZASTAVA, CHEVROLET, DACIA, SSANGYONG, TATA, PIAGGIO, HYUNDAI, KIA, DAEWOO, PONTIAC, FSO, FORD USA, PROTON, AUTOBIANCHI, LOTUS, MORGAN, ALPINE, BENTLEY, CADILLAC, LEXUS, PLYMOUTH, TVR, ALPINA, ASTON MARTIN, JEEP, SMART, AIXAM, BERTONE, BITTER, IRMSCHER, LIGIER, MINI, INFINITI, UAZ, WIESMANN, PUCH, LAND ROVER und GEELY